"Jesi li vidjela novu regulaciju na raskrižju kod bolnice, dozvoljeno je samo desno skretanje. Više nema semafora i ne može se iz grada ravno do bolnice, nego do rotora kod Parensa i vratiti se do raskršća, a i iz pravca bolnice za u grad do rotora kod Lacopa i vratiti se do raskršća da bi desno skrenuo u grad", objašnjavao mi je poznanik kada je postavljena nova regulacija u Poreču. Gotovo dva tjedna nakon što je pametni semafor na ovom raskrižju otišao u povijest, nova je regulacija još uvijek najpopularnija tema među porečkim vozačima. Dok jedni smatraju da takvo rješenje stvara pomutnju među vozačima, drugi tvrde da je rješenje dobro jer bi nakon izgradnje rotora kod Parensa, ovo raskršće u sezoni postalo pravi prometni čep. To je bio i razlog zbog kojeg se Županijska uprava za ceste odlučila na privremenu regulaciju do izgradnje rotora. Montažni rotor zbog pada terena nije bilo moguće izvesti, rekli su stručnjaci, a kada će doći fiksni, nismo uspjeli doznati. Poznanik, koji je među pristašama nove prometne regulacije, proslijedio mi je članak o cijeloj studiji koju su izveli stručnjaci sa transportnog instituta u Južnoj Karolini koji su dokazali da se skretanjem udesno stvaraju super-prometnice na kojima dolazi do uštede goriva, vremena i smanjenja prometnih nezgoda. Studija objašnjava i da cijeli ovaj sustav na kojemu nema semafora, isprepletanja prometnih tokova, oduzimanja prednosti i stajanja, smanjuje razinu onečišćenja i štedi gorivo. Teorija funkcionira i u praksi kada vozači voze po propisima, ali nije uvijek tako. Nije prošlo tjedan dana od nove prometne regulacije, a na raskršću se već dogodila jedna prometna nesreća zbog oduzimanja prednosti. Kako na prometna pravila naučiti naše vozače, među kojima ih mnogi jednostavno ignoriraju? I nakon više od pet godina prometne regulacije pri izlasku s velikog gradskog parkirališta, većina vozača umjesto da skrenu obaveznim smjerom desno do rotora na tržnici, jednostavno presjeku prometnicu i skrenu u suprotnom smjeru.
Već par godina i na porečkoj zaobilaznici vozači iz pravca Vranići, da bi ušli na benzinsku postaju na koju je dozvoljen ulaz samo s desne strane, rade manevre "a la James Bond" kako bi izbjegli plastične stupiće umjesto da produže do rotora kod Stancije Portun i uđu na benzinsku na propisani način. Ima ih i koji s nedavno asfaltiranog pristupa dvorani Žatika bezobzirno sijeku cestu da bi došli na suprotnu traku, umjesto da produže par metara dalje i okrenu se na rotoru.
Koliko kazni, znakova, barijera i generacija treba proći da se naučimo kulturi u prometu?

V. Habereiter, Glas Istre