Primjer kako nije održiv i kako ne smije biti uređen tijek prometa u nekom gradu, Poreč nudi kao model na ogled – prometnim stručnjacima i svim (ne)zainteresiranim građanima.

Narodni trg, predvorje ulaza u starogradsku jezgru Poreča, tijekom dana je sve više nego suvislo organizirana javna prometna površina, podložna sankcijama od nadležnih, prije svega policije. Problem neorganizirane javne površine na kojoj vlada samovolja i prometna nekultura vozača, shvatili su konačno i gradski vijećnici.

Zamjenica predsjednika Gradskog vijeća, i vijećnica u predstavničkoj vlasti Poreča, Sanja Oplanić na predzadnjoj sjednici gradskog parlamenta postavila je pitanje o prometovanju automobila na Narodnom trgu s posebnim naglaskom na parkiranje automobila na mjestima na kojima to nije dozvoljeno a što je izričito prometnim znakovima i naloženo.

– U Odredbi naplate parkiranja na javnim parkiralištima, posebno uz pročelje banke na Narodnom trgu određeno je da su to mjesta za parking motorkotača i mopeda bez naplate. Međutim, u praksi ova odredba nije zaživjela jer su parkirališta svakodnevno zauzeta osobnim automobilima, ´odgovorio je´ vijećnici Milan Laković pročelnik Upravnog odjela za komunalni sustav Grada, u pismenom obliku.

Priznanje pročelnika da gradska vlast nije, iako Zakonom o sigurnosti prometa na cestama može u suradnji s MUP-om urediti promet, govori jasno o prometnom nasilju koje vlada i koje u središtu Poreča provode nekulturni i bahati vozači.

Budući policija u Poreču represivno uopće ne djeluje a impotentan je i pauk koji iz nepoznatog razloga kruži prazan središtem grada bez dizanja automobila i sa mjesta na kojima je izvjesno da ih se mora odnijeti, jasno je da bez radikalnog pristupa i suvislog uređenja i reguliranja prometa Poreč ne može suvislo funkcionirati, posebno ljeti. Pogotovo ne kao renomirana te suvislo uređena turistička sredina.

(DM, Barkun)