Jednoj našoj čitateljici to je bila kap koja je prelila čašu strpljenja, pa je nakon neuspješnih razgovora u gradskoj upravi nazvala i novinare. Protestira zbog nereda na ulicama uzrokovanog automobilima parkiranim na obje strane kolnika, na nogostupima i zbog toga što je dio ulice koji je godinama bio jednosmjeran odjednom postao dvosmjeran. Ulica Rajka Stipe od križanja s Mihanovićevom do križanja s Ulicom Ane Guštin, dakle nekih 30 metara, bila je označena godinama kao jednosmjerna. Slično je bilo i s jednim dijelom susjedne Ulice Masse Lombarde.

Međutim, znakovi o jednosmjernom prometu su nestali.

Budući da se te ulice nisu spominjale o novoj odluci o prometu usvojenoj prije nepunih mjesec dana, pitali smo Zorana Hatmana, u gradskoj upravi zaduženog za promet, što se događa.

– Prije nekih mjesec dana dojavili su nam da je nestao znak u Ulici R. Stipe, provjerili smo i postavili novi na stup javne rasvjete, ali i on je nestao već nakon dva dana. To me ponukalo da idem provjeriti u Odluku o prometu i vidio sam da se ta ulica ne navodi kao jednosmjerna. Provjerio sam i u prošlogodišnjoj i u onoj iz 1997. godine – niti jedna od tih odluka ne spominje dio ulica R. Stipe i Masse Lombarde kao jednosmjeran. Novi znak nismo postavljali, jer stanje na terenu mora biti usklađeno s odlukom, što do sada očito nije bio slučaj. Zato smo postavili znakove zabrane parkiranja na kolniku, premda to i zakon brani. Problem je što građani te znakove ne poštuju. Da ne parkiraju na kolniku ne bi bilo problema u prometu, rekao nam je Hatman.

Međutim, režim prometa je stvarno promijenjen u ove dvije ulice, bez obzira na to što se radi o usklađenju s Odlukom i što su, možda, te ulice ranije bile dijelom jednosmjerne zbog toga što je to nekome od tamošnjih građana odgovaralo.

Ulice su odjednom čitavom dužinom dvosmjerne, nitko građane nije o tome obavijestio, niti ih upozorio, oni i dalje parkiraju na kolniku, jer nova parkirališna mjesta nisu napravljena.

Hatman, pak, kaže da parkirališnih mjesta ima dovoljno, ali da iznajmljivači apartmana ne parkiraju u svojim dvorištima i garažama jer su na njihovim mjestima izgradili apartmane, ili ih koriste turisti za svoje automobile. Neke zgrade, kaže Hatman, imaju sa stražnje strane parkirališna mjesta, koja nitko ne koristi, jer je vozačima lakše parkirati do ulaznih vrata. U svakom slučaju, sada je režim promijenjen, znakovi su postavljeni, a bit će, vjerojatno i kazni. Pitanje je samo tko će ih platiti, jer dok turisti koji borave u privatnim apartmanima parkiraju na parkiralištima ispred kuća, zauzimajući mjesta, stalni stanovnici nemaju rezervno mjesto. A ponavlja se i apsurd o promjeni pravila prometa i parkiranja usred ljeta, kada je najveća gužva, a da građani prije toga nisu detaljno obaviješteni.

Piše: S. MATEJČIĆ