Do početka turističke sezone sanirat i dograditi postojeći lukobran te novi molovi luke javnog prometa u Červar Portu, najveće investicije koje u ovoj godini planira Lučka uprava Poreč, doznajemo od ravnatelja Željka Ćorka. Radovi će se odvijati u starom dijelu luke prema uvali Lunga gdje će se produbljivati akvatorij, saniranje postojećih zidova lukobrana i izgradnja dva mola, betonskog obalnog zida i pristupnih putova.
Novi molovi pružit će 107 vezova za brodice duljine od pet do osam metara. Proveden je javni natječaj, te slijedi pregled ponuda i ocjena upravnog vijeća Lučke uprave, a odabrani izvođač imat će rok od 60 dana za radove. Po okončanju, slijedi nastavak koji uključuje gradnju operativnog platoa, produljenje lukobrana, izvođenje školjere i valobrana, zahvat koji planiraju provesti tijekom ove godine. Ukupna investicija stoji oko 2,5 milijuna kuna.

Lukobran za brodski promet
Priča je počela kada je Lučka uprava početkom prošle godine preuzela od dotadašnjeg koncesionara Plave lagune upravljanje nad lukom javnog prometa u Červar Portu, odnosno sportsku lučicu ispred recepcije marine i bivšeg supermarketa, te stari dio luke u kojem planiraju gradnju. Za sada ovdje imaju sklopljeno 109 ugovora za vezove, ali potreba za novima raste.
– Na Poreštini kronično fali vezova, tako da već sada imamo 130 novih zahtjeva za vezove u Červar Portu. Trenutno je u uvali Lunga više od dvadeset plovila vezano "na divlje" u neadekvatnim uvjetima, na pontonima za koje nisu naplaćivani vezovi. Moramo dovesti stanje u red, kaže Čorak. Nakon završetka radova, dodjeljivat će vezove korisnicima prema prioritetnoj listi, gdje prednost imaju građani s prebivalištem na području Poreča i čija su plovila registrirana kod ispostave Poreč Lučke kapetanije, te zadovoljavaju uvjete iz Pravilnika o kriterijima za određivanje namjene pojedinog dijela luke otvorene za javni promet i Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama. Cijene vezova ostaju iste, što znači 200 kuna po dužnom metru plovila godišnje, uz pedeset posto popusta za invalide domovinskog rata i 30 posto za umirovljenike.

Čorak dodaje kako će produljenjem lukobrana u uvali Lunga dobiti 30 metara operativne obale i mogućnost povezivanja Červar Porta morskim prometom. Naime, sada u ovoj luci ne postoji mogućnost pristanka linijskih, turističkih ili ribarskih brodova, taksi plovila ili pružanja vezova preko noći, koja će se stvoriti produljenjem lukobrana.
Što se radova u luci javnog prometa Poreč tiče, u ovoj godini planiraju uređenje i dovođenje u uporabu obalnog dijela ispred hotela Palazzo, što uključuje popločavanje i postavljanje kamenog zida.

Uređenje porečke obale
Veći planovi tek slijede, jer je Lučka uprava napravila kompletan elaborat prostornog obuhvata i proširenja područja porečke luke javnog prometa, što je temelj za ishodovanje planova i projekata za ovo područje.
- Pokrenuli smo izradu studije utjecaja na okoliš za luku Poreč, koja nam je bila potrebna zbog kandidature na strukturne fondove. Kandidirali smo se u operativnom programu Ministarstva prometa i infrastrukture 2007. – 2013. i našli na indikativnoj listi s obzirom na stupanj ishodovanosti dozvola i izrađenih projekta. Ministarstvo je projekte lučkih uprava usmjerilo na drugi operativni program, onaj za 2014. – 2020. godinu kroz koji ćemo realizirati naše projekte. Kandidaturom na strukturne i kohezijske fondove pokriveni su projekti u vrijednosti od 10,5 milijuna eura, kaže Čorak.
U to ulazi dogradnja južnih lukobrana od hridi Sarafel prema kopnu u duljini od 70 metara, izgradnja operativnog platoa i novog mola kod korijena lukobrana marine u duljini od 70 metara, produženje Carinskog gata, te izgradnja novog lukobrana od hridi Barbaran prema otoku Sv. Nikola u duljini od stotinu metara.
Studija utjecaja na okoliš pred kraj prošle godine poslana je u resorno ministarstvo na provođenje postupka prihvaćanja. Napravljena je za sve zahvate zajedno, ali njihova je gradnja predviđena u etapama, od kojih je prva predviđena za kandidaturu u idućoj godini.

Sređivanje stanja u sportskoj luci u Vrsaru
Lučka uprava lani je preuzela upravljanje nad sportskim dijelom luke Vrsar i u ovoj će godini rješavati pitanje funkcioniranja te naplatu i korištenje vezova u ovom dijelu. Dobili su i građevinsku dozvolu i potrebnu dokumentaciju za dogradnju velikog gata u luci Vrsar, projekt težak 1,5 milijuna eura koji se nalazi na indikativnoj listi Ministarstva za operativni program infrastrukture za 2014. – 2020. godinu. U ovoj godini planiraju pokrenuti sanaciju mola u luci u Limskom kanalu u dužini od 12 metara, investiciju vrijednu 65 tisuća kuna.

Razvijanje Poreča kao kruzing destinacije
Lani je Lučka uprava izradila Studiju kruzinga te se angažirala na izradi akcijskog plana zajedno s Gradom i Turističkom zajednicom koji će definirati luku Poreč po onom što može ponuditi kao kruzing destinacija. To uključuje ono što ovaj grad može ponuditi od kulturno-povijesnih znamenitosti, izleta, manifestacija, gastro ponude, do prirodnih resursa i položaja.
– Definirali smo da idemo na luku tipa "Balanced", za manje i srednje luksuznije kruzere od 500 do 1.000 putnika. Kruzeri većeg gaza i nosivosti idu na sidrište, a na obali kod hotela Palazzo primali bi manje kruzere gaza do pet metara, kaže Čorak. Na mogućnostima razvoja kruzing turizma počeli su raditi u posljednje dvije godine. Posljednji kruzer u porečkoj luci bio je "The World" 2011. godine. Lani su primili 57 luksuznih mega jahti dužih od 50 metara što je povećanje od gotovo 400 posto u odnosu na prethodnu godinu. U luku Poreč u protekloj godini uplovilo je 3.074 jahte na privezu, sidrištu i sidrištu u Peškeri. 

Vedrana Habereiter, Glas Istre