Vozača koji ulazi u pogrešan smjer na autocesti i time ugrožava promet mora se onesposobiti u opasnoj radnji, a najjednostavnije je – probušiti mu gume! Ideja je to 43-godišnjeg pulskog inovatora Zorana Mitanovskog koji je osmislio i patentirao uređaj koji fizički sprječava ulazak vozača u krivi smjer na autocesti.

– Čitajući u medijima o tom problemu počeo sam razmišljati na koji bi se način takav vozač mogao najbrže zaustaviti. Tu mi je sinula ideja i počeo sam s konstruiranjem uređaja, za što mi je trebalo oko dva mjeseca, kaže Mitanovski, kojem je sastavljanje probnog modela omogućeno u Uljaniku, gdje je zaposlen kao autogeni rezač i traser.

Uređaj za sprječavanje ulaska vozila u krivi smjer sastoji se od željeznog kućišta ukopanog u asfalt iz kojeg izviruju nazubljene limene ploče pod kutom od 60 stupnjeva u smjeru vožnje. Sa stražnje strane ploča postavljen je protuuteg i ublaživač udarca. Kad vozilo koje se kreće u dozvoljenom smjeru prijeđe preko uređaja, ploče se jednostavno, po principu klackalice, spuštaju preko osovine i potom vrate u početni položaj, no ako se vozilo kreće u pogrešnom smjeru ploče se ne spuštaju, već – buše sve četiri gume!

Nakon iskušavanja u stvarnim uvjetima, što ga je koštalo nekoliko probušenih guma, Mitanovski je i službeno patentirao uređaj.

– Sustav sam testirao tako da sam ga ukopao u zemlju i prelazeći preko njega automobilom, različitim brzinama, promatrao ponašanje vozila i istovremeno reakciju uređaja, što sam i dokumentirao. Ne bi li bio namijenjen za sve vrste motornih vozila, uspješno ga je testirao i motociklist, stoga tvrdim da svi mogu bez opasnosti prijeći preko uređaja, tvrdi inovator.

U Bina-Istri već su upoznati s njegovim patentom.

– Uređaj može biti zanimljiv jer fizički zaustavlja vozila koja se upute u krivom smjeru, no bojimo se i da može prouzročiti određene posljedice za vozača i putnike vozila kojem se u jednom trenutku probuše sve četiri gume. Opremu koja se koristi na autocesti mora prihvatiti struka odnosno tijela nadležna za normizaciju te projektanti, što znači da ne možemo samoinicijativno koristiti nove patente, koliko god oni bili zanimljivi, bez njihova prethodnog odobravanja propisima, tvrdi član Uprave Bina-Istre Christian Santaleza.

Bina-Istra: Problem je u polukružnom okretanju
Od puštanja u promet dionice Kanfanar – Pula u punom profilu autoceste zabilježili smo šest slučajeva vožnje u krivom smjeru, vele u Bina -Istri. Problem se događa kad, tvrde u Bina-Istrinoj tvrtki Upravljanje i održavanje, vozač primijeti da je promašio skretanje te se svjesno polukružno okreće i počinje vožnju u krivom smjeru do idućeg čvora.

(Napisao i snimio Krešimir TADIJIĆ, Glas Istre)