Dva mjeseca je, kaže mama dvoje osnovaca, pokušavala saznati vozni red školskog autobusa kojim njena djeca odlaze i dolaze u školu. Šetali su je od nemila do nedraga, da bi konačno vozni red osvanuo na autobusnom stajalištu. Vozni red prenosi se usmenom predajom među roditeljima i djecom, u nevjerici je konstatirala.
Prijevoz učenika osnovne škole financira se iz državnog proračuna, odnosno novcem koji u gradski proračun stiže za "decentralizirane funkcije" u osnovnoškolskom obrazovanju. Pročelnica odjela za društvene djelatnosti Vesna Kordić rekla nam je da od novca koji u proračun stigne za decentralizirane funkcije najprije namire troškove prijevoza. To je u ovoj školskoj godini 1,24 milijuna kuna za Osnovnu školu Poreč i još 295.000 kuna za Talijansku osnovnu školu "Bernardo Parentin". Ugovor o prijevozu Grad Poreč potpisao je s riječkim Autotransom. Red vožnje utvrđuje prijevoznik, podatke o relacijama daju škole, a Autotrans je obavezan vozne redove dostaviti školama i tajnicima Mjesnih odbora da ih izvjese na odgovarajuća mjesta, kažu u gradskoj upravi.
"I mi smo u školi dobili pitanje jednog roditelja o voznom redu i proslijedili smo ga u gradsku upravu. Činjenica je da u četiri godine otkad sam ravnatelj nije nikada bio izvješen vozni red školskih autobusa, a nitko do sada nije niti postavio to pitanje. Mi ćemo jedan izvjesiti na školi, a kopije mogu dobiti svi zainteresirani roditelji", rekao nam je ravnatelj OŠ Edi Zarli. Kaže da je pogledao vozni red i da mu se čini u redu, a rade ga prema potrebama učenika koje na početku godine iskažu djeca. U OŠ Poreč voze autobusi u šest linija, čak i do obližnjih Varvarl, a svaka od tri područne škole ima svoje linije. U školi u kojoj je upisano 1.070 djece više je od 500 učenika putnika, a posebnom linijom u Špadiće voze djecu iz nižih razreda iz poslijepodnevne smjene.
"Na početku svake školske godine tražimo da se prijave djeca koja žive izvan grada, radi organiziranja prijevoza. Problem je što ti podaci nisu kasnije obvezujući, pa mnogi roditelji u pravilu sami dovoze i odvoze djecu, ali su povremeno ipak autobusi prepuni. S predsjednikom Školskog odbora, predstavnicima grada i Autotransa obišao sam sva mjesta s kojih se djeca voze da vidimo kako to funkcionira. Osim što roditelji neredovito djecu šalju autobusom u školu, postoji još jedan veliki problem, posebno izražen u Novoj Vasi i Žbandaju. U tim mjestima su ulice jako uske, autobus je širok, pa ako još nesavjesni vozači parkiraju na cesti, često se autobus jedva provuče", kaže Zarli.
Dovoz i odvoz djece manjim busevima bio bi daleko skuplji i o tome nitko ne razmišlja. A broj učenika putnika se svake godine povećava, jer sve više ljudi živi izvan grada.
U TOŠ-u "Bernardo Parentin" učenike dovoze dva školska autobusa – jedan iz smjera Tara, drugi iz Vrsara. Rad u ovoj školi organiziran je samo u jednoj smjeni, pa to olakšava i prijevoz učenika, a za potrebe nekolicine djece koja žive u obližnjim naseljima škola ima vlastiti kombi kojim ih odvoze doma.
Zašto je trebalo dva mjeseca nepokolebivosti i upornosti jednog roditelja da bi se pojavili vozni redovi, nije jasno. Jedini logičan odgovor je nemar i činjenica da su se do sada roditelji zadovoljavali usmenim prijenosom podataka budući da je uvijek u rezervi bila opcija da sami prevoze djecu. A na pitanje odgovaraju li izvješeni vozni redovi nastavnoj satnici. ravnatelj Zarli kaže da u pravilu odgovaraju, odnosno da ima pet do deset minuta odstupanja. Roditeljica s početka ove priče, pak, kaže aa će po službenom voznom redu njena djeca utorkom kasniti u školu.

S. MATEJČIĆ, Glas Istre