U stravičnoj prometnoj nesreći na cesti Gedići – Kaštelir, koja se dogodila u ponedjeljak oko 17.15 sati, u Renault Meganeu pulskih registarskih oznaka poginula je Iva Baldaš Pucko (34) iz Ohnići, dok su u Ford Fusionu, također pulskih registarskih oznaka, živote izgubili Dalia Rinaldis (80) iz Kaštelira i Mladen Rako (62) iz Rijeke.

U Fordu se nalazio i petogodišnjak iz Rijeke koji je srećom preživio tešku nesreću i prošao s lakšim ozljedama. Dječaka je Hitna pomoć odmah nakon nesreće prevezla u Pulu na liječenje. Od Gorana Paića iz pulske Opće bolnice doznajemo da je dječak zadobio površinske ozljede glave te da je u utorak otpušten iz bolnice. Prema neslužbenim informacijama radi se o dječaku kojemu su u nesreći poginuli djed i prabaka.

Jučer u 8 sati na mjesto nesreće je stigao vještak iz Centra za forenzična ispitivanja, istraživanja i vještačenja “Ivan Vučetić” iz Zagreba koji je uz istarsku policiju i zamjenika pazinskog Općinskog državnog odvjetnika Tihomira Červara tri sata pregledavao uništene automobile, prije nego su prevezena na dodatno vještačenje.

Vještak je pomno pregledavao svaki dio vozila, pogotovo Forda kojega su malenom dizalicom podignuli sa tla radi pregleda kočionog sistema na kotačima. Ponovno je izmjereno sve do najsitnijih detalja i fotografirano iz svih kutova. Kod Meganea nije bilo puno toga za pregledati budući da su prednji dio i unutrašnjost potpuno izgorjeli.

Konačno je nakon vještačenja policija izdala izvješće o nesreći koje se ne slaže s onim što smo čuli od državnog odvjetnika.

Oprečna izvješća

Prema informacijama iz policije nesreća se dogodila kada se automobil Ford Fusion, pulskih registracijskih oznaka, kojim je upravljao 62-godišnji vozač, iz smjera Kaštelira prema Poreču, sudario s automobilom Renault Megane, kojim je iz suprotnog smjera upravljala 34-godišnja vozačica. Nakon sudara, Megane je sletio na travnatu površinu, gdje se zapalio, prilikom čega su u potpunosti izgorjeli prednji dio i unutrašnjost automobila.

Nakon dodatnog vještačenja je utvrđeno da je Ford, iz zasad neutvrđenih razloga, prešao na lijevu kolničku traku i kotačem izašao izvan kolnika, nakon čega je došlo do bočnog zanošenja vozila u desno te do kontakta s prednjim dijelom Renaulta, čija je vozačica skretanjem u lijevo pokušala izbjeći frontalni sudar.

Istarska policija nije bila u mogućnosti nakon nesreće utvrditi okolnosti te je pozvan vještak iz Zagreba.

Od Červara smo na kraju očevida dobili drugačiju izjavu od one policijske, odnosno da je prometna nesreća za sada rebus koji trebaju otpetljati.

– Za sada su izuzeti svi tragovi na mjestu događaja, a valja još obaviti vještačenje tehničke ispravnosti vozila i dinamike nesreće. Budući da na sadašnjoj razini prikupljenih tragova nemamo dovoljno podataka, ne želim špekulirati o dinamici nesreće. Policija je iznijela dinamiku nesreće, dok je naš stav i dalje isti, sve dok ne dobijemo službeno izvješće vještačenja tehničke ispravnosti i dinamike prometne nesreće. Za sada vam mogu reći da je obdukcija svih tijela obavljena, a detalje o eventualnoj alkoholiziranosti i nečega drugoga što bi mogao biti uzrok nesreće, nemamo, kazao nam je Červar.

U utorak je u Poreču glavna tema razgovora bila prometna nesreća, a činjenica da su ugašena tri života šokirala je sve. Budući da Ivu Baldaš Pucko i njezinu obitelj poznaju gotovo svi u gradu, neki su i nakon što su doznali tko je poginuo, bili u nevjerici i smatrali da to ne može biti istina.

(Ne)sigurna dionica

Cesta Gedići – Kaštelir je predmet rasprave već godinama radi (ne)sigurnosti. Na cijelom potezu se kroz godine dogodilo puno prometnih nesreća, a prije četiri godine jedna također teška nesreća na istom ravnom dijelu ceste, nedaleko prekjučerašnje nesreće, pukom srećom prošla je bez žrtava.

Mještani Kaštelira i Dvori su nakon teške nesreće u svibnju prošle godine kada je poginuo motociklist negodovali radi stanja na kolniku. Nakon te nesreće učinjeni su manji popravci, odnosno “vatrogasna rješenja” koja su očito zadovoljila formu, ali ne i mještane.

Načelnik Kaštelira Enio Jugovac nam je tom prilikom izjavio da su više od deset puta službenim kanalima tražili popravak ceste, odnosno sanaciju cijele dužine kolnika, no bez rezultata. Mještani su nam prošle godine u svibnju kazali da nije moguće da se u Poreču svakog mjeseca gradi jedan rotor tamo gdje treba i ne treba, a da nema novca za popravak ove važne prometnice. Slično je bilo i s raskrižjima kod Červara i Tara koji su nakon teških nesreća u kojima je više osoba poginulo, porušeni i pretvoreni u kružne tokove.

(Napisao i snimio Mateo SARDELIN, Glas Istre)