Novo istraživanje donosi zabrinjavajuće podatke o utjecaju modernih automobilskih sučelja na sigurnost u prometu. Znanstvenici sa Sveučilišta Washington i Toyota Research instituta dokumentirali su dramatičan pad vozačkih sposobnosti prilikom korištenja zaslona osjetljivih na dodir

Studija provedena u naprednom simulatoru vožnje pokazala je da interakcija s dodirnim zaslonima umanjuje vozačku preciznost za čak 58% te povećava vjerojatnost izlaska iz vozne trake za 40%. Ovi podaci potvrđuju ono što mnogi vozači već dugo smatraju – da moderni infotainment sustavi predstavljaju ozbiljan sigurnosni rizik.

Tijekom proteklog desetljeća, tradicionalne komande zamijenjene su velikim dodirnim zaslonima koji zahtijevaju istovremenu vizualnu, manualnu i mentalnu pažnju. Čak i jednostavne radnje poput podešavanja klimatizacije ili promjene radio stanice sada traže skretanje pogleda s ceste i navigaciju kroz složene izbornike.

Istraživači su pratili 16 sudionika tijekom obavljanja uobičajenih zadataka na zaslonu, mjerili su pokrete očiju, širenje zjenica i druge pokazatelje kognitivnog opterećenja. Važno je naglasiti da se radilo o svakodnevnim operacijama koje bi vozač trebao moći izvršiti tijekom vožnje, a ne o kompleksnim zadacima poput pisanja poruka.

Moguća rješenja problema

Iako bi povratak fizičkim kontrolama bio najlogičniji korak, proizvođači vjerojatno neće odustati od zaslona zbog njihove isplativosti i fleksibilnosti. Stručnjaci zato predlažu nekoliko prilagodbi: smanjenje broja potrebnih koraka za česte funkcije, inteligentnije sučelje koje predviđa potrebe vozača, te implementaciju sigurnosnih sustava koji prepoznaju kada je vozač preopterećen.

Poruka studije je jasna – automobilska industrija mora dizajnirati sučelja prema stvarnim potrebama i ograničenjima vozača, a ne prema tehnološkim trendovima ili estetskim preferencijama. Dok se to ne dogodi, vozači bi trebali biti svjesni rizika koje donosi interakcija s dodirnim zaslonima tijekom vožnje.