Pokušali smo saznati zašto je u toj ulici nogostup napravljen samo na onoj strani gdje nema kuća, a rubnjaci ceste naliježu na zidove okućnica s druge strane, ali nismo uspjeli dobiti odgovor. Zašto?

Najprije, rekonstrukcija te ceste vodi se kao »pojačano održavanje«, za što ne treba projekt. Međutim, za ovaj posao napravljen je projekt, jer je cesta proširena, napravljen je kružni tok na raskrižju za Vraniće-Guliće, a naknadno je Grad dao napraviti projekt za nogostup i javnu rasvjetu. Taj dio radova ne može se obaviti bez građevinske dozvole. A Grad je nije dobio. Možda niti neće, ako je projektom predviđeno radove izvesti tako kako su izvedeni. Naime, osim što je uski nogostup na strani ceste na kojoj nema kuća, gdje je, doduše, bio i do sada, na jednom se mjestu još više sužava i ne prelazi pola metra. Što je sa sigurnošću pješaka?

S druge strane ceste, gdje nema nogostupa, nekoliko je kuća u nizu koje je do sada od ceste dijelila uska zelena površina – sada je više nema jer je cesta maksimalno proširena, a rubnjaci dodiruju ogradne zidove okućnica, odnosno na samom su rubu ulaza u dvorišta. Takva se cesta ne bi tolerirala niti da je bijeli put u nekom selu. Kako može proći na ulazu u turistički Poreč? Gradonačelnik Edi Štifanić, od kojega smo pokušali dobiti odgovore, nije znao ili nije mogao reći ništa što bi opravdalo ovakav postupak. Nije, doduše, mogao zanijekati činjenicu da se gradi bez dozvole.

Glas Istre