Prva zanimljivost Y-a je čudan znak za benzinsku crpku. Naime, u Bačvi je najavljivana gradnja benzinske crpke, ali očito nije došlo do dogovora tko će crpku graditi, pa je na znakovima simbol za crpku prekrižen, a isto tako udaljenost do slijedeće crpke ostaje nepoznanica ?! Činjenica je da na Y-u od početka (Plovanija) do kraja (Vodnjan) za sada ne postoji NITI JEDNA crpka, bez obzira na znakove.

Na odvajanju za Višnjan dolazimo do točke gdje je nosivi stup nadvožnjaka na jako nezgodnom mjestu, htjeli to konstruktori priznati ili ne. Bojimo se da će ovdje biti crna točka, ali to će pokazati bliska budućnost.

Na oba odmorišta (Bačva i Mirna) posađena su i mlada stabla, pa će biti vrlo ugodno sjediti ljeti u hladovini i gledati u obližnju kampanju, ali tek kroz nekih desetak godina, a dotle preporučamo suncobrane 🙂

Za one koji voze motore i skutere preporučljiv je mali oprez kod ulaska i izlaska sa viadukta, a zbog relativno širokog razmaka metalne diletacije viadukta. Naime, već na gumi širine 110 niste baš sigurno hoće li vas rešetka malo zanijeti ili ne.

Nakon prelaska na područje Brtonigle kolnik je čudnovato neravan i valovit, ali ono što je najočitije jesu zavoji kojih ima bezbroj, tako da je pretjecanje nakon Brtonigle vrlo rijetko moguće.

Posebno pohvalni su motivi originalnog istarskog smeća odmah nakon odmorišta Bačva i na samom sadašnjem izlasku sa Y. To smo vjerojatno tamo ostavili gostima da se ne bi izgubili.

Recimo i to da je od Poreča do izlaska sa Y potrebno prevesti cca 44 km i da će nakon uvođenja naplate na mostu vjerojatno biti vrlo rijetki oni naši sugrađani koji će Y koristiti za vožnju prema Bujama, Kopru ili Trstu. Uostalom, za nekoliko dana znati će se i cijena mostarine, a i realno vrijeme potrebno da se dođe od Poreča do Kaštela ili Plovanije.

Koji će smjer koristiti turisti pri dolasku u Umag, Novigrad, Poreč… vidjeti ćemo također uskoro. Nadajmo se samo da zbog Y-a dio Istre neće doživjeti sudbinu onog dijela Gorskog Kotara gdje smo puno puta zastali da bi pojeli janjetinu ili kupili ovčji sir (Severin na Kupi, Zdihovo itd.).

O ekologiji, divljači, uništavanju dijela prirode ovom prilikom nema smisla pisati, sjetimo se stravične slike srndaća objavljene prije 2 dana u Glasu Istre. No, što je tu je.

I da ne zaboravimo "nagradno pitanje": zašto jedna strana ceste ima mrežom pokrivene odrone kamenja a druga ne ? Možda je ponestalo žičane mreže ili je jedan odron manje opasan od drugoga :):)