Aktualni sat otvorio je Ivan Sinožić negodujući što porečki pogon HEP-a nije niti nakon 45 dana zamijenio pregorjelu žarulju, a sada ih već treba zamijeniti četiri u Cvitanima. HEP se dvogodišnjim ugovorom obvezao dvaput mjesečno obići teren i otkloniti kvarove, što im se plaća iz proračuna. Načelnik Angelo Mattich rekao je da je nekoliko puta razgovarao s odgovornima u HEP-u, koji su molili za razumijevanje jer imaju puno posla, ali je priznao da treba razmisliti o raskidu ugovora ako ga HEP ne može poštovati. Sinožić je upozorio i na jako loše stanje neasfaltiranih putova, pa je načelnik obećao da će do travnja na cestu vratiti razgrnutu jalovinu, a bude li trebalo, i navesti novu.

»Priča se da je jednom studentu koji je lani izgubio pravo na stipendiju obećana ponovno od ove godine zajedno sa zaostacima. Član sam odbora za društvene djelatnosti, a o tome ništa ne znam službeno«, rekao je Sinožić, na što je Mattich kazao da je jedan student, istina, tražio reviziju, ali da to još nije stiglo odboru zato što je »od meritornih« tražio mišljenje i još podataka. »Kada budemo imali sve podatke na temelju kojih se može donijeti pravična odluka, to će doći pred odbor. Uostalom, razmišljam o uvođenju kreditnih stipendija, jer se nijedan stipendirani mladi stručnjak nije vratio u Višnjan«, objasnio je.

Marina Perhata zanimalo je do kuda se stiglo s dokumentacijom za groblje u Cerjonu te je saznao da bi idejno rješenje trebalo biti dovršeno do kraja mjeseca.

Anđela Štentu zanimalo je zašto je navezena zemlja u pineti ispod groblja, i tko će popraviti cestu koju su tom prilikom kamioni uništili. »Zemlja je navezena na inicijativu Općine i to nam je poklonio Bouyguesov i BINA-Istrin podizvođač koji je radio na Ipsilonu. Iz proračuna za to nije plaćena ni kuna, a dovezene su stotine kubika zemlje, na koju će, kada se slegne, biti posijana trava, pa će se pineta konačno urediti. Prije nego su kamioni počeli voziti dvjema ulicama provjerili smo sa stručnjacima hoće li asfalt izdržati i dobili pozitivan odgovor. Oštećenja su ipak nastala, ne samo zbog ovih kamiona, nego i redovnog prometa, jer podloga za taj asfalt nije dobro napravljena i to će Općina također morati riješiti«, odgovorio je načelnik.

Međutim, to nije bio kraj priče: »Neprimjereno je što je Štenta, koji je i vijećnik, svojim kamionom zatvorio Ulicu rov za promet. Nije bitno ni to što je nekoliko građana dobio na svoju stranu za takav potez, nego je sramotno da naši građani blokiraju mjesne prometnice. Zvao sam tada policiju i tako moram postupiti svaki puta kada netko odluči kamionima ili balvanima zatvarati javne putove i prometnice«, rekao je Mattich. Štenta je pak smatrao da »kako može biti sramotno što su građani htjeli spriječiti uništavanje asfalta koji su sufinancirali. Sramotno je to što ste mi tada rekli da stvaram kažin u Višnjanu.«

Štentina stranačka kolegica Nevija Poropat ustvrdila je da je u pineti zemlja ipak previsoko navezena, a neka su stabla oštećena. Mattich je odgovorio da će o visini zemlje donijeti odluku tek nakon što vide koliko će se slegnuti, a da je sa šumarijom već dogovoreno da se stabla saniraju voskom. Štenta je inzistirao i da u zapisnik uđe kako je rekao da su koalicijski vijećnici glasali za proračun, a da ga nisu ni pročitali. Na to je Petar Radovan replicirao: »Načelnik je sudjelovao u izradi toga proračuna i znao je svaki detalj, a mi smo mu već na prvoj sjednici dali puno povjerenje, za razliku od vas.«

S.M., Glas Istre