Akumulator zimi može otkazati bez upozorenja: 7 znakova da je vrijeme za provjeru
Prvi hladni dani često otkrivaju problem koji je tijekom ljeta ostao neprimijećen. Motor koji se ujutro pokreće sporije, treperenje instrumentne ploče i deaktiviran sustav Start-Stop mogu biti znakovi da akumulator više nema dovoljno energije za pouzdano pokretanje motor
Pravodobna provjera može spriječiti neugodan zastoj, ali i otkriti problem sa sustavom punjenja prije nego što automobil ostane nepokretan. izvor: autoportal.hr
Akumulator pritom ne mora biti potpuno prazan da bi izazvao poteškoće. Može pokazivati naizgled normalan napon, a ipak ne uspjeti isporučiti dovoljno struje elektropokretaču. Upravo zato stručnjaci razlikuju provjeru napunjenosti od testa stvarne startne sposobnosti akumulatora.
Zašto akumulator zimi gubi snagu?
Niske temperature nepovoljno utječu na elektrokemijske procese unutar akumulatora i smanjuju njegovu sposobnost isporuke električne energije. Istodobno je za pokretanje hladnog motora potrebno više energije jer motorno ulje postaje viskoznije, a mehanički otpori veći.
Problem je izraženiji kod starijih akumulatora, vozila koja se pretežno koriste za kratke gradske vožnje i automobila s velikim brojem električnih potrošača.
Grijanje sjedala, grijanje stražnjeg stakla, ventilator kabine, svjetla i drugi sustavi povećavaju električno opterećenje. Ako alternator tijekom kratke vožnje ne uspije nadoknaditi potrošenu energiju, akumulator postupno ostaje nedovoljno napunjen.
Sedam znakova da je akumulator oslabio:
1. Elektropokretač okreće motor sporije nego inače
Ako motor pri pokretanju okreće tromo, osobito nakon hladne noći, akumulator možda više ne može isporučiti potrebnu struju. Ipak, uzrok mogu biti i loši električni spojevi, istrošen elektropokretač ili mehanički problemi motora.
Kratkotrajna promjena intenziteta svjetala može biti normalna, ali izrazito zatamnjenje, treperenje ili ponovno pokretanje elektroničkih sustava zahtijevaju provjeru akumulatora, priključaka i električne instalacije.
Neki automobili privremeno isključuju Start-Stop kada procijene da akumulator nema dovoljno raspoložive energije. To je koristan trag, ali nije dokaz kvara: razlog mogu biti i niska temperatura, zahtjevi klimatizacije ili uvjeti rada motora.
4. Napon akumulatora niži je od očekivanog
Kod klasičnog 12-voltnog olovnog akumulatora napon mirovanja oko 12,6–12,8 V obično upućuje na visoku razinu napunjenosti. Vrijednosti oko 12,4 V ili niže razlog su za dodatnu provjeru i, prema potrebi, punjenje. Točni rezultati ovise o temperaturi, tehnologiji i vremenu proteklom od vožnje ili punjenja.
Naslage na polovima i loši kontakti mogu povećati električni otpor te otežati pokretanje motora. Osim stanja same baterije, potrebno je pregledati kleme, kabele i spojeve mase.
6. Akumulator je star četiri do pet godina ili više
Životni vijek ovisi o kvaliteti, temperaturama, načinu vožnje i održavanju. Starost sama po sebi nije razlog za automatsku zamjenu, ali stariji akumulator s otežanim pokretanjem zaslužuje detaljan test prije zime.
Ako automobil nakon punjenja ponovno teško pali, nemojte problem automatski pripisati istrošenoj bateriji. Uzrok može biti neispravan alternator, prevelika potrošnja struje dok je vozilo ugašeno ili česte kratke vožnje.
