Rovinj i njegovi građani proslavili su uredan završetak jedne od najvećih komunalnih investicija posljednjih desetljeća u  gradu – rekonstrukciju glavne rovinjske trgovačke arterije, ulice Carera. Iz Grada Rovinja  s ponosom ističu da su radovi završeni i prije roka, 15. lipnja te će Rovinj tako spremno dočekati špicu ovogodišnje turističke sezone. Da bi se ova vrijedna investicija što bolje očuvala Poglavarstvo grada Rovinja je prihvatilo Pravilnik o režimu prometovanja ulicom Carera te Pravilnik o prijevozu tereta električnim vozilom na prostoru pješačke zone grada Rovinja. Mudro i nadasve ekološki i praktično. Na koji način će se Rovinjci organizirati pročitajte u izvadcima iz gradske odluke:

“Novi Pravilnik o režimu prometovanja Carerom donosi potpunu zabranu prometovanja motornim vozilima, a kako bi se to osiguralo postaviti će se pilomati na dvije lokacije: na ulazu, kod poslovnice „I Novine“ i na izlazu, na Trgu na Lokvi. Neometan ulaz u Careru imati će samo interventna vozila policije, vatrogasaca i hitne pomoći te specijalna vozila za odvoz otpada i pranje partera te teretno-kombinirano vozilo za pružanje usluga opskrbe u ulici Carera, Vodnjanska, Pekarska i Daveggia. Svakodnevna opskrba stanara i poslovnih subjekata na tom prostoru vršiti će se teretnim kolicima odnosno električnim dostavnim vozilom.

Kolica će se koristiti za prijenos tereta manjeg obima kao što su kutije i plinske boce, na primjer, a uzimati će se kaucijom od 5 kuna, po principu trgovačkih centara. Za opskrbu stanara težim teretom (kao npr. perilica ili namještaj) nabaviti će se teretno-kombinirano vozilo na električni pogon, a kojim će upravljati Komunalni servis. Način funkcioniranja ove usluge definiran je Pravilnikom o prijevozu tereta električnim vozilom, a opskrba stanara s prebivalištem, vlasnike kuća za odmor te fizičke i pravne osobe koje obavljaju djelatnost u ulicama Carera, Pekarska, Vodnjanska i Daveggia biti će besplatna. Dostavna vozila za terete tipa drva, lož ulja i slično, trebati će posebno odobrenje, ali njihova ukupna masa neće smjeti prelaziti 8 tona, kako se ne bi uništio skupocjen parter ulice Carera“ . Ova odluka o uređenju prometa u samom centru grada mogla bi biti primjer na koji će se u doglednoj budućnosti ugledati i ostala istarska središta koja će se opredijeliti za očuvanje kulturne baštine i povijesnog nasljeđa.

(D.B. Regional)