Važnost ove ceste jest što će se područje grada rasteretiti tranzitnog, poglavito teretnog prometa preusmjeravanjem na ovu novu prometnicu, koja je posljednji dio zaobilaznice dužine šest kilometara koja se na sjevernom dijelu Poreča počela graditi još 2008. godine.

Iako je otvaranje posljednjeg kraka južne porečke zaobilaznice bilo najavljeno pred Uskrs, svečanost otvaranja uz nazočnost ministra prometa Olega Butkovića zakazana je za petak, 21. travnja, nakon čega će ova potpuno nova prometnica u dužini od oko kilometar i pol koja spaja kružni tok kod deponija Košambra s onim na Mornarici kod aquaparka biti konačno puštena u promet.

Nema odugovlačenja

Doznali smo to jučer od glasnogovornice Hrvatskih cesta Tamare Pajić koja je istaknula da bi danas (srijeda) trebali od Grada Poreča dobiti uporabnu dozvolu, nakon čega će do četvrtka navečer trajati postavljanje tzv. znakova za vođenje prometa, koji još jedino nedostaju na ovoj cesti. Tehnički pregled ove potpuno nove prometnice obavljen je prošlog tjedna u ponedjeljak, kada nije bilo primjedbi ni uočenih nedostataka, doznali smo od Pajić.

Budući da je prometnica bila praktički gotova dan nakon tehničkog pregleda, gradom su počele kružiti razne priče da se s otvaranjem odugovlači. Sve je to demantirala glasnogovornica Hrvatskih cesta, državne tvrtke koja je u ovu investiciju uložila vlastitih 18,3 milijuna kuna bez PDV-a.

– Hrvatske ceste ne mogu pustiti u promet cestu koja nema uporabnu dozvolu i dok nije sve do kraja napravljeno. Na tehničkom pregledu nije bilo primjedbi, ali kao što to biva u 80 posto slučajeva – nisu se pojavili predstavnici svih pravnih subjekata bez čijeg mišljenja ne možemo dobiti uporabnu dozvolu. Stoga smo morali čekati rok od osam dana za očitovanje onih koji nisu bili, nakon čega vjerujemo da će dozvola biti odmah izdana. To je uobičajena procedura, kazala je Tamara Pajić.

Obavljeno u roku

Inače, kao što je bilo i najavljeno u studenom prošle godine kada su Hrvatske ceste potpisale ugovor s izvođačem radova, cijeli je posao obavljen u roku, za četiri mjeseca. Važnost ove ceste jest što će se područje grada rasteretiti tranzitnog, poglavito teretnog prometa preusmjeravanjem na ovu novu prometnicu, koja je posljednji dio zaobilaznice dužine šest kilometara koja se na sjevernom dijelu Poreča počela graditi još 2008. godine. Posljednji dio ove zaobilaznice značajno će rasteretiti glavnu prometnicu D75 koja prolazi kroz Poreč, jer će njome putovati turisti koji ne ostaju u Poreču, već svoj put nastavljaju prema turističkim naseljima Zelena i Plava laguna i prema Funtani i Vsaru.

T. KOCIJANČiĆ, Glas Istre