U tijeku je postavljanje signalizacije i finaliziranje radova na novim montažnim rotorima i rekonstruiranim prometnicama u Taru, na kojima se u proteklih mjesec i pol intenzivno radilo. U promet je prije dva dana pušten najveći montažni rotor, onaj na raskrižju županijskih cesta Tar – Lanterna i Novigrad – Poreč – Vrsar, koji se već pokazao korisnim rješenjem za kolone automobila na ulazu u turističko naselje Lanterna.
Jučer je postavljena signalizacija i "ležeći policajci" i na proširenoj prometnici na ulazu u Tar nedaleko od raskrižja Tar – Vabriga, kao dio pripremnih radova za rekonstrukciju ovog raskrižja, te završni sloj asfalta na raskrsnici Istarske i Pazinske ulice u Taru, gdje će također biti postavljen montažni rotor.
Radovi na montažnim rotorima i prometnicama u Taru počeli su sredinom lipnja, nakon što je Općinsko vijeće donijelo odluku da se iznimno za ove slučajeve ukida zabrana izvođenja zemljanih građevinskih radova u sezoni te je rok za njihovu gradnju produžen do 1 . kolovoza. Radovi na prometnicama, međutim, izazvali su negodovanje mještana, ponajviše privatnih iznajmljivača i ugostitelja, koji su se žalili na cjelodnevnu buku i prašinu koje su im stvarale neugodu i tjerale turiste. Je li u turističkom mjestu kao što je Tar bilo nužno ići u velike građevinske radove baš u samoj sezoni?
– Vijeće je 21. lipnja donijelo odluku da se za potrebe Općine dozvoljava izvođenje radova na privremenim rotorima, čime će se pridonijeti većoj sigurnosti i boljoj regulaciji prometa na problematičnim raskrižjima. Morali smo riješiti pitanje križanja na kojima smo lani imali i poginulih osoba, jer nismo mogli čekati da se dogodi još neka nesreća. Za gradnju stalnih rotora nismo imali financijskih mogućnosti pa smo se odlučili na montažne, ali paralelno s radovima postavljamo, gdje je to moguće, i infrastrukturu, koja će olakšati poslove jednog dana kad se budu gradili stalni rotori, odgovara pročelnica Marija Zupančič.

Kod rotora Tar – Lanterna, kaže pročelnica, radilo se i na izmještanju raskrižja jer se na tome mjestu na županijskoj cesti nalazi i benzinska postaja, koja ne može imati direktan ulaz na rotor. Na projektima za rotore i prometna rješenja, kaže Zupančič, radi se duže od godinu dana – na izradi projekta, ishodovanju lokacijskih dozvola, a najveći su problem predstavljali imovinskopravni odnosi, koje su tek sada uspjeli riješiti.
– Da biste gradili, morate proći određenu proceduru koja nije brza i tek sada smo stvorili uvjete da možemo ići u gradnju, zaključuje Zupančič.

Vedrana HABEREITER, Glas Istre