Gradski vijećnici, barem oni oporbeni, bunili su se jer ne znaju što je Formula 2000 na vodi, za koju je u proračunu bilo prvo namijenjeno 600 tisuća kuna, a potom je taj iznos smanjen na nešto manje od pola milijuna kuna. Znaju li članovi poglavarstva o čemu se radi kada nisu imali primjedbi na prijedlog da se ta manifestacija tolikim iznosom financira javnim novcem? Možda su na vrijeme obaviješteni, ali na sjednicama otvorenima za javnost gradonačelnik je samo rekao da se radi o sportskom događaju koji će pratiti brojne međunarodne televizijske stanice, što je odlična reklama za grad.

Na temelju čega je i tko donio odluku o uvrštenju ovog troška u proračun, nismo zapravo uspjeli saznati. Može se pretpostaviti da prijedlog sasvim novog rashoda odobrava gradonačelnik, možda uz savjetovanje užeg vodstva lokalnog IDS-a. Na inzistiranje da vidimo izvorni prijedlog organizatora, na temelju kojega je donijeta odluka, dobili smo brošuru na engleskom jeziku koja najavljuje događaj u Poreču u rujnu sljedeće godine, počinje pismom gradonačelnika Edija Štifanića o prihvaćanju domaćinstva, a tiskao ju je Motonautički savez Hrvatske. Nigdje ni riječi o tome kolika je financijska obaveza grada, a gradonačelnik je samo usmeno vijećnicima i članovima poglavarstva rekao da se radi o trošku za tehnički dio organizacije.

Iz brošure saznajemo da bi u Poreču trebala biti održana samo jedna od utrka u svjetskom kupu Formule na vodi. Riječ je o utrci jakih skutera na vodi, a prva u Hrvatskoj održana je 2004. u Zadru, kao i godinu kasnije. Uz niz velikih sponzora, natjecanje se diči i visokim pokroviteljstvom, najprije predsjednika države Stjepana Mesića, a potom i Vlade Ive Sanadera. Ovogodišnja je trka bila planirana u Vukovaru, ali je najprije odgođena, a potom i otkazana zbog visokog vodostaja i odustajanja sponzora. Vukovar je za tu prigodu u proračunu planirao 800 tisuća kuna troškova. Koliko su točno utrke koštale zadarske porezne obveznike, nismo uspjeli saznati, tek naznaku da se radilo o 100 do 200 tisuća kuna.

Od tamošnjih kolega novinara saznali smo da je 2004. godine utrka privukla brojnu domaću i stranu publiku, da se govorilo o mogućnosti da ona tradicionalno ostane u Zadru, ali je već 2005. glamur izblijedio. Za organizaciju vukovarske utrke ove godine bio je predviđen proračun od više od pola milijuna eura, a u medijima se javila priča o tome da Zadar velikodušno ustupa utrku ne bi li pomogao u reklami Vukovara. Što god bilo iza te priče, pitanje je kako je utrka iz Zadra preko Vukovara stigla baš do Poreča.

Potraga nas je dovela do zanimljivog detalja – Motonautičkog kluba Formula 2000 Poreč. Udruge nema u registru, dijeli adresu sjedišta s tvrtkom Mcountry Miroslava Vukušića. Na internet stranicama Mcountryja ova udruga stoji kao poslovni partner, a kontakt mail adresa je Vukušićeva. Iz istog izvora saznajemo da je među poslovnim partnerima Mcountryja i Davor Buljan kao savjetnik za pravna pitanja, jer, osim što je predsjednik Motonautičkog saveza Hrvatske, on je i odvjetnik. Vukušić je, usput rečeno, bliski prijatelj Branka Curića, IDS-ovca i člana porečkog poglavarstva. Je li to izravna veza s centrom odlučivanja o načinu trošenja javnog novca?

Porečki Motonautički klub očito još nije ni registriran, a već je uključen u priču vrijednu gotovo pola milijuna proračunskih kuna, premda je gradonačelnikovo pravilo da se novim udrugama pomogne samo sa simboličnih 10 tisuća kuna. Doduše, gdje su pravila, tu ima i iznimaka. Vukušić ima koristi od još jedne takve iznimke jer mu je proljetos dozvoljeno, što nije nikome prije, da gradski poslovni prostor spoji sa svojim privatnim da bi raspolagao većom površinom. Budući da iz gradske uprave nema jasnog odgovora o tome kako je Formula 2000 na vodi stigla u Poreč, ostaje jedino ova spekulacija o jasnoj vezi.

Sniježana Matejčić, Glas Istre