Rad zagrebačkog Studija BF, čiji su projektni tim činili arhitekti Zoran Boševski, Boris Fiolić, Marko Vitković, Ana Mikelić i Janko Velnić, najbolji je od 13 prispjelih radova na natječaju za idejno urbanističko rješenje uređenja gradske rive u Puli, odlučio ocjenjivački sud u sastavu Tihomir Jukić, Janez Koželj, Boris Miletić, Valter Boljunčić, Davor Matticchio, Franc Branko Ancelj i Damir Hrvatin.

Kako izvješćuju iz Društva arhitekata Istre, koje je natječaj provelo, autorima prvonagrađenog rješenja pripada nagrada od 125 tisuća kuna. Druga nagrada u visini od 75 tisuća kuna dodijeljena je timu Studija 3LHD, a treća u iznosu od 50 tisuća kuna tvrtki De Architekten Cie. Pismena priznanja dobili su projektanti iz tvrtki njirić+arhitekti, Marina projekt i Praksa zadruga.

Prema zamisli arhitekata iz Studija BF, riva bi bila podijeljena u četiri cjeline povezane pješačkom stazom i zelenim površinama, uz zadržavanje postojećeg željezničkog kolosijeka te rekonstruiran željeznički kolodvor. Na mjestu sadašnjeg željezničkog kolodvora predlaže se višefunkcionalna zgrada s peronima i željezničkom stanicom. U istočnom dijelu objekta smještena je garaža za turističke autobuse gdje se privremeno parkiraju autobusi koji dovoze turiste u grad ili ispred Arene, te garaža za osobna vozila. Objekt se otvara prema moru teksturom pročelja stvorenim od transformabilnih aluminjskih elemenata koji imaju svrhu prozračivanja i zaštite od insolacije.

Svi potrebni društveni sadržaji bili bi smješteni na pontonima u moru, kojih može biti nekoliko, a sadržavali bi, prema prijedlogu, paviljon zabave s restoranom, noćnim klubom i casinom dostupan i s mora, arenu na vodi, transformabilno gledalište za projekcije, kazalište, kino predstave, sportske mečeve, izložbeni paviljon sa nizom manjih galerijskih prostora za stalne ili povremene izložbe, bazen s gledalištem te veslački klub s klupskim prostorijama, skladištem brodova i restoranom.

Pontoni, betonski ili čelični, bili bi sidreni pilotiranjem u morsko dno, a zanimljivo je da rješenje uključuje i pokretnu garažu s do 400 mjesta, koja bi se „selila“ po potrebi. Planiran je i putnički terminal, koji bi prihvatio i lučku kapetaniju i carinski, kontrolirani dio lučkog prometa.

Riva bi se nasula u širini od 2 do 5 m, zavisno o zoni, a ispod Amfiteatra uredio bi se arheološki park.

Arhitekt Zoran Boševski najavio je za sljedeći tjedan prezentaciju idejnog rješenja pulske Rive, kada bi pojasnio ideju vodilju i koncept uređenja kako ga je zamislio Studio BF. (iPress)