Vrhunsko premium gorivo ili narodski “stotka” na benzinskim postajama košta više, ali ne mora nužno značiti bolje performanse za svaki automobil. Razlika ovisi o oktanskom broju, dizajnu motora i stvarnim potrebama vozila

Glavna razlika između običnog i premium benzina leži u oktanskom broju – mjeri otpornosti goriva na nekontrolirano samozapaljenje, odnosno “lupanje” motora. Obični benzin obično ima 87 oktana, dok premium ide od 91 do 94. Motori s visokim omjerom kompresije ili turbopunjačima trebaju veću otpornost na lupanje, zbog čega sportski i luksuzni automobili često zahtijevaju premium gorivo. No viši oktanski broj ne znači automatski više energije ili konjskih snaga – njegova uloga je isključivo sprječavanje lupanja u zahtjevnim uvjetima rada.

Samo ako je motor konstruiran da to iskoristi. Američki autoklub (AAA) testirao je vozila predviđena za obični benzin i nije pronašao značajna poboljšanja u snazi, potrošnji ili emisijama kod korištenja premium goriva. Kod vozila kojima je premium samo preporučen, zabilježena su blaga poboljšanja u zahtjevnim uvjetima poput naglog ubrzanja, ali ne i kod automobila predviđenih isključivo za obični benzin.

 

Oktanski broj i količina aditiva za čišćenje dvije su odvojene karakteristike goriva – viši oktan ne znači nužno bolju zaštitu od naslaga. Vozačima se stoga isplati tražiti gorivo koje zadovoljava “Top Tier” standarde kvalitete, umjesto da automatski plaćaju više za premium opciju.

Priručnik vozila jasno navodi je li premium gorivo obavezno, preporučeno ili nepotrebno. Kod oznake “Required” obavezno je koristiti propisani oktanski broj, jer ulijevanje običnog benzina povećava rizik od lupanja motora. Kod oznake “Recommended” motor može raditi na običnom benzinu, no uz moguće manje performanse. Ako proizvođač preporučuje obični benzin, premium ne donosi nikakvu dodatnu korist.

Za vozila kojima je premium gorivo obavezno, viša cijena dio je troška korištenja automobila kako je tvornički zamišljeno. Za ostale, premium je rijetko isplativa investicija. Stručnjaci i iskustva vozača na internetskim forumima slažu se – umjesto pretpostavki, najbolje je pratiti preporuke proizvođača iz priručnika vozila.

Autoportal.hr