Gradonačelnik Edi Štifanić nedavno je iznio podatak da je na području Grada više od 19 tisuća registriranih automobila, što je u prosjeku više od dva automobila po obitelji, a godišnji porast registriranih vozila je 10 posto.

Po podacima sa zadnjeg popisa stanovnika, Poreč ima 17 tisuća stanovnika, a s okolnim mjestima koja spadaju u granice Grada bit će oko 22 tisuće ljudi. Broj registriranih vozila stvarno izgleda pretjeran s obzirom na broj stanovnika pa je logično da su ulice i zelene površine zatrpane parkiranim automobilima. Budući da i većina turista dolazi osobnim vozilima, jasni su gužva i kaos u prometu na gradskim ulicama.

Tom problemu u gradskoj upravi žele doskočiti gradnjom novih parkirališta. Projekt za veliko gradsko parkiralište, koji je pripremio dvojac nagrađivanih riječkih arhitekata Turata-Randić, spreman je, a po riječima gradonačelnika, porezne obveznike neće koštati ni lipe. Grad planira pronaći privatnog investitora i projekt ostvariti kroz javno-privatno partnerstvo, s time što će investitor imati priliku izgraditi četiri zgrade, a Gradu omogućiti dvostruko veći kapacitet parkirališta, koje sada može primiti 800 automobila.

Treći je dio priče staro nogometno igralište, za koje je Grad dao izraditi idejni projekt koji će pokušati prodati mogućem investitoru, za gradnju 8.400 četvornih metara stambeno-poslovnog prostora u nekoliko zgrada i podzemnu garažu na jednoj ili dvije etaže.

Kad jednom budu izgrađena bit će to puno novih parkirališta, ali to vjerojatno neće sasvim riješiti problem parkiranja ni zimi, a pogotovo ne ljeti. Grad je ove godine dao koncesije za linijski autobusni prijevoz kojim se Poreč povezuje s okolnim naseljima, što također dijelom pomaže smanjenju prometne gužve, ali na javnom prijevozu treba dodatno raditi, da i ne spominjemo bicikle, koje su neki sjeverni hrvatski gradovi popularizirali kao alternativni prijevoz.

S. M. Glas Istre