Gradonačelnik Poreča i saborski zastupnik IDS-a Loris Peršurić, održao je danas u Saboru govor kojim je ponovno ukazao na nužnost gradnje autoceste na relaciji Kopar-Dragonja.

– Radi se o važnoj temi koja se tiče ne samo Hrvatske, već i susjedne Slovenije, ali i šireg europskog prostora. Naime, ulaskom Hrvatske u Schengenski prostor početkom pretprošle godine, ukinute su granične kontrole, što je svakako olakšalo promet i ubrzalo protok ljudi i roba. No, s druge strane, to je donijelo i nove izazove, osobito za pogranična područja, a to je činjenica da ni 20 godina od početka planiranja nije izgrađena autocesta na relaciji Kopar – Dragonja. Znam da je bilo ranijih napora s naše strane, kako od Hrvatskih cesta i ministarstva prema slovenskim kolegama, tako i kroz zalaganje našeg tadašnjeg euro zastupnika Valtera Flega koji je bio autor izmjena europskih prometnih koridora koji se odnose na Hrvatsku u sklopu Odbora. Njegovim angažmanom, kao i podrškom svih tadašnjih euro zastupnika iz Hrvatske, otvorila se mogućnost korištenja 26 milijardi eura europskih sredstava iz Instrumenta za prometno povezivanje. Dakle, koraci su učinjeni, ali što se tiče slovenske strane – situacija na terenu je još nepromijenjena, rekao je Peršurić.   

Dodao je kako su se od ulaska u Schengen, ogromne gužve s granica samo preselile u sam centar Kopra, gdje se sav promet s autoceste spaja na lokalne ceste koje vode do Hrvatske.  Gužve predstavljaju prvenstveno problem za Hrvatsku, jer se radi o gostima kojima je destinacija naša zemlja, ali posljedice osjeti i lokalno slovensko stanovništvo te je riječ o problemu koji se mora zajednički rješavati sa slovenskim partnerima. 

Kao primjer istaknuo je veliki broj ljudi iz Istre, koji svakodnevno putuju na posao ili zbog drugih razloga u Italiju i Sloveniju. Tijekom ljetnih mjeseci i vikenda kroz godinu moraju krenuti na posao puno ranije nego što bi trebali, upravo zbog prometnih zastoja koji se stvaraju na ovim prometnicama. Obećanja o izgradnji brze ceste, kružnim tokovima i ostalim rješenjima slušamo već dugi niz godina, istaknuo je Peršurić, no realizacija ne dolazi. Dodao je kako je slovenski državni prostorni nacrt za cestu Kopar – Dragonja prihvaćen je 2004. godine, ali su usklađivanja, dopune i javne rasprave otegnuli cijeli proces. Danas, više od dvadeset godina kasnije, a nakon lokalnih građanskih inicijativa koje se bore protiv predloženih prometnih rješenja, proces se dodatno prolongirao, napomenuo je. 

Zato je danas u Saboru uputio inicijativu:

– Ministarstvu i Hrvatskim cestama mi u Istri, a vjerujem da to mogu reći i u ime svih gradova i županije, stojimo na raspolaganju ako možemo kako pomoći, predložio je Peršurić , kako bi se ta tema dodatno aktualizirala u međunarodnim odnosima Hrvatske i Slovenije, najviše iz razloga da zajedno pomognu u rješavanju ove zaista velike potrebe.