U petak 30. travnja u 13 sati otvara se dionica Ipsilona od Vodnjana do Pule. No, ulasci i izlasci iz Vodnjana će se odvijati preko sjevernog čvora jer prilazi južnom čvoru još nisu dovršeni. Prilazi čvorovima Medaki i Višnjan otvorit će se za dva tjedna, kaže direktor Upravljanja i održavanja Bina Istre Christiana Santalese.

U svakom slučaju, prva dionica Ipsilona koja će biti pretvorena u autoput, od Kanfanara do Pule, velikim dijelom je dovršena. Uz radove na prilaznim čvorovima još se postavlja oprema. Od sredine svibnja ta će dionica biti spremna za tehnički pregled.

Zbog složenosti tehničkog preglkeda glavni direktor koncesionara Bina Istre David Gabelica nije znao reći da li će ta dionica biti puštena u promet 1. lipnja, kako je okvirno najavljeno, ili nešto kasnije.

Uz glavnu trasu Ipsilona Bina Istra gradi kratku, ali građevinski složenu cestu od čvora Umag do raskrižja državne ceste Pula – slovenska granica. Ona bi trebala biti puštena u promet zajedno s dionicom Kanfanar – Pula.

U Bina-Istri se pripremaju i za izgradnju ceste od čvora Pula do Pomera. «Papirnate» pripreme su se odužile, pa je tek započeo postupak otkupa zemljišta na toj trasi. Bina Istra očekuje otvaranje gradilišta na ovom pravcu početkom srpnja.

Ta će cesta biti dugačka 8,2 kilometara. Oko kilometar prilaza čvoru Pula gradit će se u profilu autoceste, dok će ostatak dionice biti dvotračan. Raskrižja s kružnim tokovima gradit će se kod Jadreški, Šikići, Campanoža, te dva uz Pomer uz klasično križanje kod pomerskog groblja. Iznad gospodarskih zgrada Kaznionice Valtura bit će izgrađen vijadukt, a gradit će se i četiri podvožnjaka – Valtura, Šikići, Vintijan i Campanož.

Zbog ovolikog broja objekata Bina Istra će u izgradnju ove prometnice utrošiti 150 milijuna kuna.

(A. POKRAJAC, Glas Istre)