Cijeli kompleks oko kolodvora je narušen višegodišnjim naknadnim intervencijama. Na razini Viala terase ugostiteljskih objekata su izašle na nogostupe, popele se na krov ( nova kafić terasa ) i ušetale u park. Na razini perona autobusnog kolodvora prerezana je i smanjena zelena površina da bi trgovina pecivima imala direktni izlaz na peron, a ne kroz hol čekaonice. Kafić je dobio dvije terase, jednu do perona, a drugu iza zgrade prema stubištu i pasažu za izlazak na rivu. Svo vrijeme od izgradnje kolodvora do danas kolodvor nije popločan, kao ni stubište prema rivi ili staza prema parku. Toalet nije niti jednom rekonstruiran od izgradnje. Nadstrešnice i peroni su oštećeni i ne obnavljaju se. Poduzetništvo u upravljanju kolodvorom je poželjno, pa je tako servisna stanica postala banka i butik, parkiralište je naraslo i pod naplatom je, iznajmljuju se poslovni prostori u zgradi kolodvora, iznajmljuji se panoi okolo rotora za oglašavanje. No od profita treba uložiti u održavanje i "novu" kvalitetu osnovnog sredstva: zgrada i peroni, da bi se ostvario još veći profit.

Montiranje ove barake na plato gdje putnici čekaju autobuse, telefoniraju i žure prema taksiju je za mene osobno: šaka u oko i stvaranje još jednog porečkog sajmišta u lošem značenju te riječi.

R.V.A.