Uoči sljedeće ljetne sezone počet će se naplaćivati dionica Istarskog ipsilona od Rogovića (Pazin) do Vranja (tunel Učka), potvrdio nam je član Uprave Bina-Istre – Upravljanja i održavanja Christian Santalesa te dodao da cijena još nije utvrđena.

Unatoč tome što se radi o dvotračnoj brzoj cesti, naplata će se uvesti na čvorovima Rogovići, Ivoli, Lupoglav i Vranja, a na takav su se potez u Bina-Istri odlučili da bi završetkom druge faze (dionice autoceste Umag – Pula i Kanfanar – Rogovići) na čitavom Ipsilonu uveli zatvoreni sustav naplate, rekao nam je Santalesa.

Dodao je da će se uvođenjem naplate sniziti cijena tunela Učka. Naplaćivanje dvotračnih cesta koje su u faznoj izgradnji nije prvi slučaj u Hrvatskoj, veli on te navodi kao primjer etapnu izgradnju autoceste Rijeka – Zagreb. No, na pitanje kada će početi izgradnja autoceste Pazin – Rijeka, nije nam mogao odgovoriti, premda je napomenuo da će uskoro nadležnim institucijama podastrijeti na razmatranje i usvajanje studiju utjecaja na okoliš.

Osim što će smanjiti tunelarinu, takav potez u Bina-Istri brane i pravednijom naplatom, jer su dosad, primjerice, vozači s Labinštine koji su Ipsilon u pravcu Rijeke koristili tek u tunelu Učka morali plaćati punu cijenu tunelarine. Moramo ipak dodati da Labinštinu prema tunelu Učki i Rijeci spaja (besplatna) obnovljena državna cesta, a postoji i alternativna magistralna cesta preko Opatije, dok su stanovnici Pazinštine u smjeru Lupoglava i Rijeke prinuđeni koristiti Ipsilon, jer osim njega postoje tek uske lokalne ceste.

Bina-Istre upravo proširuje cestu na mjestu naplatnih kućica na čvorovima Ivoli, Rogovići, Lupoglav i Žminj zbog budućeg uvođenja naplate, odnosno zbog protočnosti prometa. Na svakom od navedenih čvorova, naime, sagradit će se još jedna naplatna staza.

(A. DAGOSTIN, Glas Istre)