HNS-ov saborski zastupnik iz VIII. Izborne jedinice Miljenko Dorić na inicijativu Mladih HNS-a Istarske županije obratio se Vladi sa pitanjem vezanim za Istarski ipsilon. U ime Vlade RH odgovorila je potpredsjednica Jadranka Kosor gdje navodi da je stav Vlade da projekt Istarskog ipsilona ima prednosti za istarsku regiju i navodi neznatne iznose koje građani moraju plaćati za vožnju „Y-onom“.

U siječnju 2006. godine Skupština istarske županije na inicijativu Sindikata Istre i Kvarnera donosi zaključak kojim se od Vlade i koncesionara Bina Istre traže da u roku od 6 mjeseci preispitaju cijenu cestarine i izvrši liberalizaciju načina naplate pretplate. Do danas nišata nije učinjeno po tom pitanju.

U neprestanom kontaktu s građanima a osobito s maldima utvrđeno je opće nezadovoljstvo načinom i iznosom cestarine koja se naplačuje na Tunelu Učka. U suradnji Mladih HNS-a iz Istre i Primorsko goranske županije odlučili smo se ozbiljno pozabaviti ovim pitanjem te se izboriti kako bi građani Kvarnera i Istre bili u ravnopravnom položaju glede plačanja cestarine sa ostalim građanima Hrvatske. Akciju smo nazvali Umjesto da nas spaja ona nas razdvaja jer se tuneli i mostovi grade upravo da bi povezali i pojednostavili protok ljudi i robe između dvije regije međutim ovaj režim na Učki nas upravo suprotno – razdvaja.

Odlučili smo organizirati akciju s obije strane tunela za 15. lipnja 2006. godine gdje ćemo izraziti naše mišljenje u obliku trasparenata i podjele letaka prolaznicima. U želji da okupljanje prođe u najboljem redu obratili smo se Policijskim postajama u Pazinu i Opatiji te koncesionaru Bina Istri. Uslijedilo je odbijanje od strane Bina Istre s obrazloženjem da susatavno odbijaju bilo kakvu podjelu letaka na Učki. Međutim svi smo svjedoci podjele turističkih letaka, uskrsnih jaja, osvježavajuće vode i sl. za vrijeme Uskrsa i tokom turističke sezone. Nakon toga uslijedile su svakojake policijske mjere i zabrane odvijanja akcije pozivajuči se na Zakon o javnom okupljanju da bi nam na kraju jedna policijska postaja odobrila odvijanje akcije dok nam je druga potuno zabranila uključijući i održavanje press konferencije na javnom prostoru. Postavlja se pitanje neuskladivosti i nejednakog tumačenja jednog te istog zakona između pojedinih policijskih postaja. Smatramo da je posao policije da štiti svoje građane i da im osigura zajamčene slobode među kojima je sloboda javnog iznošenja svojeg mišljenja.

Stavovi Mladih HNS-a vezano za cestarinu i način naplate na Istarskom ipsilonu jesu:

– cijena cestarine koja se naplačuje na Tunelu Učka i Mostu Mirna je previsoka za uslugu koju putnici dobivaju jer u usporedbi sa cijenom autoceste u Hrvatskoj ona je gotovo identična i iznosi cca. 0,41 Kn/km

– Istarski ipsilon se samo načelno zove brzom cestom jer po svim kriterijima ona to nije prvenstveno iz sigurnosnih razloga, jer je projektirana kao jedan krak autoceste a koristi se za putovanje u oba smjera, nema zaustavnih traka, nema zaštitne ograde i sl.

– Nedopustivo je da s visokom cijenom cestarine građani Istre i Kvarnera moraju plačati odnosno izdvajati za izgradnju buduće autoceste. Time se ti građani stavljaju u neravnopravan položaj u odnosu na ostale građane hrvatske.

– Mogućnost kupnje pretplatnih kartica s popustom je vrlo otežana a upravo takav sustav pogoduje koncesionaru. Naime pretplatne kartice se mogu kupiti samo na istarskoj strani Tunela Učka samo radnim danom u redovno radno vrijeme. Limitirani su iznosi koji se mogu uplatiti te je određen rok u kojem se uplate mogu iskoristiti. Nemoguće je kupiti pretplatu vikendom i praznikom kao niti bilo na kojem drugom mjestu u Istri niti na Kvarneru.

Bez obzira što su naši roditelji već odavno otplatili Učku putem obveznica političari ove zemlje omogućili su stranom vlasniku da nam nametne cijene cestarine i tunelarine mnogo veće od onih koje oni sami imaju u svojim Europskim zemljama. Primjerice cijena tunela Rostok u Nemačkoj kojim upravlja isti vlasnik Bouygues iznosi 3,65 Kn/km, kod nas je ta cijena 5,60 Kn/km. Mladi HNS-a ne mogu dopustiti ovakv tretman prema našim građanima a prvenstveno iz razloga jer se to preslikava na način života i suživot mladih između dviju regija. Poznato je da među mladima dečkima vlada kerilatica „Ne daj bože imati curu priko Učke“ upravo iz financijskih razloga a koji su poznat problem problem kod mladih.

Predlažemo:

– da se ponovno preispita cijena cestarine na tunelu Učka i mostu Mirna

– da se naplata na spomenutim objektima više ne tretira kao cestarina za cijeli Istarski ipsilon već kao tunelarina i mostarina, a da se financiranje održavanja ostalog dijela Istarskog ipsilona dogovori sa Vladom na drugi način

– da se kupnja pretplatničkih karata omogući na što većem broju prodajnih mjesta u više gradova u Istri i Kvarneru (primjerice na kioscima, pošti, telekom partnerima isl.), te putem Interneta i SMS-a

– da se rok u kojem se može potrošiti uplačeni iznos na pretplatničkoj kartici produlji na najmanje 12 mjeseci

– da se ukine fiksan iznos koji se može uplatiti na pretplatničku karticu tako da se sam pretplatnik može odlučiti koliko želi uplatiti

– da se pretplatnička kartica može iskoristiti i na mostu Mirna

– da Vlada i koncesionar dogovore novi oblik financiranja i gradnje punog profila autoceste.

Nedavno najavljena rekonstrukcija stare ceste od Račje Vasi do Veprinca od strane čelnika Opatije, Rijeke, Lanišća i Buzeta je projekt kojeg Mladi HNS-a s velikim zadovoljstvom pozdravljaju jer je upravo to bila cesta koju su nekada mladi koristili kako bi preko Učke iz Ćićarije i Slovenije došli do Opatije i obratno, a nakon što je izgrađena Učka ona se više ne održava tako da je uz financijske barijere koje nam nameće Bina Istra na tunelu komunikacija mladih između dviju regija znatno limitirana.

Generalno smatramo da su se Hrvatska Vlada, koncesionar i predstavnici lokalne vlasti trebali odavno već dogovoriti o nekom novom, za građane, pravednijem modelu financiranja projekta istarskog ipsilona. Prihvatili smo poziv generalnog direktora Bina Istre gospodina Gabelice na radni sastanak kako bismo razmotrili problem te eventualan način rješavanja problema.

Andrej Poropat, zamjenik predsjednika Mladih HNS-a Rijeke

Iva Pavletić, predsjednica Mladih HNS-a PGŽ

Željko Bubičić, potpredsjednik Mladih HNS-a (GSM: 091/500 51 31)