A sve u svrhu uklanjanja bespravno parkiranih vozila, a "pravo prioriteta" imaju vozila parkirana u ulicama A. Negri, obala M. Tita, Narodnom trgu, Kandlerovoj ulici, na Trgu Joakima Rakovca, u dijelu Zagrebačke ulice, ulica P. Budičin, na označenim opskrbnim punktovima, u pješačkim zonama, ulice uz tržnicu (dio Partizankse i Mlinske), ulaz u parkiralište Peškera i ulaz u pješačku zonu (ulica Nikole Tesle).

Po već starom dobrom običaju – bolje liječiti nego spriječiti – kažnjavanje paukom svakako je proračunski isplativije nego spriječiti parkiranje postavljanjem prepreka.

Zakon o Prometu "kaže" da se vozilo može ukloniti jedino ako ometa promet, o čemu bi se vrlo često dalo diskutirati što to znači.

Naravno, svako dizanje automobila zaustavlja promet iza pauka na cca 5 minuta, i dok pauk odveze jedan automobil, već su na istom mjestu novi kandidati. I tako u krug. U međuvremenu ide slikanje turista i slično, jer mi smo turistički grad (barem po broju gostiju), a i pitanje: a što sa kamionom-paukom zaustavljenom na istom pločniku sa kojega uklanja automobile ?