Hoće li se u luci nadograđivati novi molovi, na Barbaranu postaviti lukobrani…
U spomenutom Zaključku Odbor predlaže da Studija dugoročnog razvoja luke obuhvati:
– namjenu akvatorija i neposrednih kopnenih dijelova
– prometno rješenje kopnenog i pomorskog prometa
– analizu pojedinih namjena prostora
– valorizaciju povijesnih i krajobraznih aspekata luke
Sukladno tim naputcima Lučka Uprava Poreč izradila je 30.8.2005. „okvir“ Studije dugoročnog razvoja luke u kojoj se navodi dvije osnovne faze:
– Zaštita južnog dijela luke u kontaktu sa starogradskom jezgrom
– Zaštita sjevernog dijela luke koju treba sagledati u sklopu rješenja vale Peškera
Pri tome se navodi kao obavezno izradu Studije zaštite okoliša, prometne studije i studije plovnih putova, koje bi bile osnova za izradu DPU-a.
Za nastavak je potrebno
– definirati kapacitet prolaznih vezova (uzastopni godišnji trend rasta nautičara)
– definirati lokalne brodske linije (broj,rute i mjesto priveza)
– definirati međunarodne brodske linije i turističke izlete
– definirati kapacitet za turističke brodove
– definirati kapacitet marine i komunalnih vezova
– definirati opskrbu i liniju za otok sv. Nikola
– definirati carinski gat
– definirati potrebne sadržaje na kopnu ( restorane, trgovine, )
Tako bi u prvoj fazi zaštite južnog dijela lučkog akvatorija trebalo planirati slijedeće dislokacije
– premještaj carine i policije
– planiranje dislokacija veza za otok Sv. Nikola ( linija i opskrba )
– planiranje i izmještanje ribarskih brodova
– kvalitetno rješenje prolaznih vezova za sezonu
– kvalitetno rješenje pomorskog prometa unutar lučkog akvatorija
– rješenje prometnog pristupa novim sadržajima u luci
Sve to trebalo bi biti uključeno u aktivnosti Lučke uprave za 2006. godinu
Idejno rješenje možete vidjeti na priloženoj fotki.
Pitanje koje se nameće je pitanje povezanosti idejnog rješenja Lučke uprave sa THR rješenjem od prije 8 mjeseci kojeg je Grad (građani) platio u proljeće ove godine i koje ne predviđa gotovo nikakve slične zahvate u luci ili na Rivi. Jedina vidljiva točka povezanosti je zapravo molo od gradske marine prema Sv. Nikoli.
Samo posljednja rata studije THR-a koštala je 1.360.000 Kn. A zanimljivi su i zaključci izrečeni na sjednici Gradskog vijeća 7. travnja 2005. godine.
Gradsko Vijeće zaključilo je tada da:
– prihvaća Studiju korištenja prostora (sadržaja i aktivnosti) kao polazne osnove za provedbu daljnjih aktivnosti na tu temu
– zadužuje nadležna tijela u Gradu da sačine plan implementacije pojedinih dijelova Studije s određenim prioritetima pojedinih dijelova. Sukladno planu prioriteta sačiniti i prijedloge odluka o određivanju stimulativnih mjera u cilju podizanja kvalitete (sadržaji poslovnih prostora, hotela, javnih površina i dr.) radi djelotvornijeg uvođenja i implementacije prijedloga Studije
– G.V. preporučuje narednom sazivu Gradskog vijeća da u izmjenama i dopunama Proračuna Grada Poreča za 2005. godinu utvrdi stavke za realizaciju dijela Studije – gradske Rive (akvatorij i ostalo).
Ovom prilikom ćemo napomenuti da je spomenuta Studija dobila zeleno svjetlo ondašnjeg saziva Vijeća bez održane javne rasprave i prezentacije građanima iako dugoročno drastično mijenja izgled starog dijela Poreča i iako je prezentaciju zahtjevao i Mjesni odbor Joakim Rakovac.
Za one koje Studija zanima, donosimo linkove na .pdf materijle Studije:
– kazalo (31 kb)
– situacija (1,36 MB)
– plan do 2010 (2,18 MB)
– plan javnih prostora i imovine (1,94 MB)
– sažetak (512KB)