Građevinsko poduzeće Gusto d.o.o. iz Ivankova kupilo je 25 tisuća prostornih metara kamena i nespomenutu količinu jalovine od zagrebačkog Viadukta, koji je koncesionar kamenoloma u Lakovićima, ali kamen ne eksploatira Viadukt, nego ga sami vade kupci, građevinska tvrtka Gusto, koja u Herakima gradi kuće za tvrtku City Green – te su činjenice postale jasne tek na kraju gotovo dvosatnog sastanka u općinskoj vijećnici.

Sastanak je sazvao načelnik Branko Zgrablić »u znak protesta i sa željom da se uredi rad kamenoloma po zakonu«, a na inicijativu i zbog peticije stanovnika šest sela koja gravitiraju kamenolomu: Lakovići, Štifanići, Rakovci, Heraki, Ivići i Pajari. Na sastanak je bio pozvan niz nadležnih za odobravanje i nadzor rada kamenoloma, a nisu se odazvali predstavnici Viadukta, rudarski inspektor, inspektor zaštite okoliša, porečka Ispostava Ureda državne uprave – kao najmjerodavniji, kako je konstatirao jedan od građana.

Ljudi su se pobunili kada je prije nekoliko mjeseci kamenolom oživio, nakon nekoliko godina mirovanja, tijekom kojih je pretvoren u divlje odlagalište opasnog otpada, a sami su, uz pomoć Općine, čistili i uređivali kavu koju je Viadukt trebao sanirati nakon napuštanja, prema studiji iz 1997. Naše su novine nekoliko puta posljednjih godina pisale o brdima odbačenih automobilskih guma, gomilama staklene vune, odbačenim životinjskim lešinama u nekadašnjem kamenolomu, ali i činjenici da je iza Viadukta u kavi ostala betonara pod naponom. Dok su čekali početak saniranja, da bi im bile vraćene njihove parcele, od kojih je neke Viadukt zaposjeo bespravno, žitelje šest sela iznenadilo je ponovno miniranje radi vađenja kamena i teški kamioni na cesti. Pokušali su pitanjima posredstvom vijećnika u Svetom Lovreču i Gradu Poreču (jer tim jedinicama lokalne samouprave pripadaju ova sela) upozoriti na svoje probleme, ali nakon nekoliko mjeseci truda i potpisivanja peticije uspjeli su ishoditi tek odluke dvaju vijeća o ograničenju težine vozila koja prometuju njihovim selima na osam tona ukupne težine.

Iz priča mještana saznajemo da čak i Lovrečom voze miješalice bez registracije, da ljudima dva metra od kuće prolaze kamioni teški 40 ili 50 tona koji voze nenamočenu jalovinu, pa je prašina neizdrživa, a kuće su sanirali u posljednje četiri godine, da bi ih sada ponovno načeo promet teškim kamionima. Ljudi se pitaju tko će im platiti štetu. Jedan je mještanin rekao da mu je srušen dvor i garaža, a da su minirali 70 metara od kuće, da uzurpiraju gotovo 20 tisuća četvornih metara njegove zemlje, osim one dvije parcele koje je dao Viaduktu na korištenje… A prema Zakonu o rudarstvu, da bi eksploatirala kamen s nekog područja, tvrtka mora imati koncesiju ako je u pitanju državno zemljište, odnosno biti vlasnik zemljišta, upozorio je Josip Zidarić iz županijskog Odjela za održivi razvoj.

Činjenica je da je prerovano oko deset hektara zemljišta u Lakovićima, a da Viadukt, čini se, nema urednu dokumentaciju za korištenje toga zemljišta. Zemljišne knjige Svetog Lovreča, obnovljene prije dvije godine na temelju posjedovnog stanja, kazuju da neke od parcela koje je koristio Viadukt još glase na Kamen Pazin, koji je bio privi koncesionar kamenoloma krajem šezdesetih godina prošlog stoljeća. A posebno je zanimljiv podatak da je Viadukt pokrenuo izradu projektne dokumentacije za saniranje, jer je utvrdio da su zalihe iscrpljene – kako onda sada ponovno radi legalno, pitali su građani. Kako to da je rudarski inspektor, koji je izašao na poziv Općine, zaključio da za rad u kamenolomu postoji uredna dokumentacija, a kada su iz Općine tražili inspekcijski nalaz, nisu im ga dostavili pod izlikom da Općina nije stranka u postupku.

Zašto se sastanku nije odazvao nitko iz porečkog Ureda državne uprave, koji je nadležan izdati rješenje o radu ili saniranju? Na ta pitanja nije bilo odgovora, tek zaključak da će Općina tražiti od svih nadležnih ureda, inspekcija i ministarstava očitovanje u sljedećih 30 dana, a usporedo će angažirati pravnika koji će sistematizirati svu javnu i privatnu dokumentaciju i ugovore, da bi se »sve karte stavile na stol«.

Mještani su dobili neke odgovore od Stjepana Sudara, koji se sastanku odazvao u ime tvrtke Gusto d.o.o., koja u Herakima gradi kuće i eksploatira kamen navodno temeljem ugovora s Viaduktom. »Poduzeće smo koje gradi 40 objekata u Herakima i svaki dan smo u prekršaju, jer se postavljaju znakovi ograničenja na osam tona, a mi smo počeli raditi prema dozvolama u kojima nema ograničenja i imamo teške strojeve. Dobro, prodat ću ih i nabaviti više manjih, ali tko mi garantira da vi opet nećete smanjiti težinu? Imam 200 radnika i svi mi moramo živjeti, kao i vi, premda nismo rođeni u Istri. Moramo završiti te kuće i to će trajati još dvije godine«, rekao je Sudar. Građani su rekli da nemaju ništa protiv njega i njegovih radnika, ali zahtijevaju da se zatvori kamenolom Lakovići.

– Ni Viadukt ni Gusto ne mogu raditi ča ih je volja. Nema veze tko je od kuda došao, svi moramo poštovati zakon, Da ja vozim bez registracije, odmah bi me frmali. A ograničenje težine u Rakovcima postoji već 15 godina, kontrirali su mještani. Pitali su i tko mjeri koliko je kamena odvezeno iz kamenoloma Lakovići proteklih mjeseci i kako je Viadukt mogao građevinskom poduzeću Gusto dati da samo vadi kamen. »To su šporki posli, ne plaćaju se porezi, Općina od toga svega nema ni kune, a i od kuda pravo Gustu da ruši i nasipa dio kave«, pitali su građani. Sudar se, međutim, mudro branio da on tamo ne koristi zemljište, nego da je korisnik Viadukt, a da su ljudi ugovorima prepustili zemlju Viaduktu na korištenje, pa sad nemaju pravo tražiti da se nešto ne radi, dok ne prekinu ugovor. »Istina je da neki imaju ugovor, ali nemaju ih svi. Vidio sam jedan takav koji je vlasnik zemlje potpisao otiskom prsta, dakle nepismen je, a u ugovoru piše da daje zemlju na korištenje, a bit će mu vraćena s tim da Viadukt nema obavezu saniranja«, rekao je jedan od prisutnih građana.

Osim već spomenutih zaključaka o traženju očitovanja i analize dokumenata, načelnik Zgrablić zaključio je da će od Viadukta tražiti da se očituje o odnosima s tvrtkom Gusto i da će tražiti ukidanje lokacijske dozvole i rudarske koncesije. »Nećemo pustiti da nam Viadukt laže. Napisali su neka predložimo neki drugi datum za sastanak. Taj datum je bio danas. Ne želim sastančiti s direktorima bez vas. Ako ne uspijemo riješiti problem putem hrvatskih institucija, ići ćemo na međunarodne«, obećao je Zgrablić okupljanim mještanima. Denis Kontošić iz županijskog Odjela za održivi razvoj rekao je da je očito da su i državni ured u Poreču i inspekcije napravile propuste, a Zidarić je dodao da stalno treba pisati inspekcijama i ministarstvima kako bi ukazali na to da u ovom segmentu državna uprava ne funkcionira.

Sniježana Matejčić, Glas Istre

Policija čini što može

Sastanku su se odazvala i dva pomoćnika načelnika porečke policije. Davor Švenda, zadužen za sektor prometa, rekao je da je policija dala suglasnost za ograničenje prometa po nerazvrstanim cestama, a da su i u dosadašnjim akcijama kažnjavali vozače koji su bili u prekršaju jer su vozili neregistrirana ili preteška vozila. A pomoćnik načelnika za poslove policije Ivan Erjavec uputio je okupljene da ako sumnjaju u nezakonite radnje podnesu prijavu Državnom odvjetništvu, koje će policiju angažirati da ispita navode. Načelnik Zgrablić rekao je da od policijskog nadzora do sada nije bilo puno pomoći, jer »strada jedan ili dvojica vozača, jedan dan ne voze i onda je opet sve po starom«. Jedan je građanin rekao da policija mora pokazati da građani mogu u njih imati povjerenja: kada krenu prema Lakovićima, ne stignu ni do Baderne, a već su svi iz Lakovića nestali. »Ako u Poreču krivo parkiram, auto mi pokupi pauk i da bih ga dobio natrag, moram ostaviti pola penzije. I onda pred kućom naletim na kamion od 50 tona bez registracije iz kojega se praši i rasipa jalovina«, rekao je građanin.