Jedna od dvije najmlađe općine u Istri, Funtana je u četvrtu godinu samostalnog funkcioniranja ušla s proračunom od 20-ak milijuna kuna. Lani je pak smanjivala budžet s početnih 18,4 na manje od 14 milijuna, jer nije uspjela prodati zemljište namijenjeno gradnji benzinske crpke, a neke krupne zahvate prenijela je u ovu godinu.
– Proračun je veći zbog prijenosa lani neutrošenih sredstava koja počinjemo ulagati već sada u siječnju. To je nešto manje od dva milijuna kuna namijenjenih gradnji šetnice i komunalne infrastrukture te pola milijuna za Urbanistički plan Zelene Lagune, za koji upravo tražimo izrađivača. Čvrsto se nadamo da ćemo ove godine prodati teren za benzinsku, ne zbog novca, već zbog strateškog interesa, da dobijemo crpku i nova radna mjesta, veli načelnik Tomislav Čoga.
Vjeruje da će se proračun puniti u najmanju ruku kao lani te očekuje stabilnost tekućih prihoda, koje ni recesijska 2009. nije značajnje poljuljala.
Najvažnija investicija je obalna šetnica od Funtane do kampa Bijela Uvala; gradnja je netom povjerena pulskoj Cesti za 1,6 milijuna kuna. Lokalne vlasti očekuju da će ona biti pun pogodak, ne samo zbog opetovanih pohvala koje gosti upućuju sličnim stazama u Opatiji i Lovranu, već i zbog činjenice da iskrčenu trasu buduće šetnice mještani i turisti već sada rado koriste. Važno za lokalnu zajednicu je da će se usvajanjem Urbanističkog plana Funtane u čitavom mjestu opet moći legalno graditi, odnosno ishoditi dozvole kako za gradnju novih, tako i za legalizaciju postojećih bespravnih (do)gradnji. Po stupanju na snagu tog prioritetnog dokumenta početkom proljeća, počet će pripreme za kompletnu obnovu infrastrukture u naselju.
U proceduri je i UPU poslovne zone, koji ovih dana ide na javnu raspravu, te već spomenuti UPU dijela Zelene Lagune. Ovih dana valja očekivati i natječaj za idejno rješenje zgrade novog dječjeg vrtića, planiranog preko puta tržnice u Ribarskoj ulici. Najavljeno je i da će Istarska ulica dobiti nove prometne znakove, vibracijske trake, nove pješačke prijelaze i treptače te novo ograničenje brzine na svega 30 kilometara na sat, čime se nastoji povećati sigurnost prometa tom glavnom i vrlo opasnom ulicom kroz mjesto.
U Funtani vole istaknuti da se od osamostaljenja nisu zaduživali ni prodavali općinsko zemljište, da su nekoliko parcela uz more kupili te da su i odvajanjem od Vrsara zadržali  visok standard na socijalnom i sportskom planu.
– Mislim da smo u kratkom vremenu daleko dogurali i da se vidi da ne sjedimo u Općini nizašto. U svjetlu najava o reorganizaciji lokalne samouprave, ne strahujemo od ukidanja jer se naša općina u potpunosti sama financira. Turizam je mnogo profitirao od jačanja malih primorskih mjesta, koja su se od izdvajanja u samostalne općine znatno proširila, razvila i izgradila kapacitete, te bi zadiranje u njihovu samoupravu bila velika šteta, ocjenjuje Čoga.

Martina DODIĆ, Glas Istre

Riječ oporbe

Eugen Fabris (IDS): Nismo dali amandmane na proračun jer se ne slažemo sa samom strukturom. Amandmanima ga nije moguće popraviti. Proračun će se puniti po ovom planu ako sezona bude dobra, ali ćemo ga na kraju godine vjerojatno smanjivati, kao i svaki put dosad, kada smo gradnju šetnice i prodaju zemljišta prebacivali u iduću godinu. Sumnjam da će netko kupiti parcelu za benzinsku crpku. Tko će se u ovakvim prilikama upuštati uneisplativu investiciju? Otkako postojimo kao općina, potrošili smo tri proračuna a da osim trotoara u Istarskoj ulici i tržnice koja ne služi svrsi nije bilo konkretnih investicija. Ne gospodari se dobro; upravni aparat je prekomotan i ogroman, naročito komunalno poduzeće koje zimi ne traži onoliko zaposlenih koliko ima. S obzirom na to da vrlo malo Funtanjana radi u velikim turističkim tvrtkama, a oko 80 posto živi od obrtništva, ribarstva i manjih tvrtki, trebalo je tim malim djelatnostima ići na ruku smanjenjem komunalne naknade i drugih davanja, jer u posljednje vrijeme jedva preživljavaju. Bojim se i da do sezone nećemo stići komunalno srediti mjesto i dočekati goste kako treba. Luka i pojedine ulice su u katastrofalnom stanju.