Dolazite li na parking dva velika trgovačka centra u Poreču, onaj Lidla ili Plodina, vidjet ćete da su s jedne strane, one prema cesti, puni blatnih tragova cipela. Ostave ih kupci, oni koji dođu pješke uz glavnu cestu, jer da bi došli do njih, najčešće duž Vlašićeve ulice, moraju proći preko šljunka i blata uz prometnicu, jer nogostupa – nema .

Od trgovačkog centra Lacop sve do rotora kod Stancije Portun pješaci se snalaze kako znaju i umiju, malo po travi, malo po zemlji, malo po šljunku, kako tko stigne. Istina, do prije pet, šest godina nogostup u ovom dijelu malo je kome i trebao, nije bilo tri velika šoping centara, nije bilo razno raznih ureda i servisa koji danas postoje u industrijskoj zoni Čimižin, a Stancija Portun bez porečke zaobilaznice bila je tek izolirano prigradsko naselje. Danas se taj status promijenio, a njezini stanovnici sa gradom nemaju nikakav pješačku komunikaciju. A područje ispod stancije sve do grada znatno se razvilo.

Pješačka komunikacija ovdje bi itekako dobrodošla. Još ako se jednog dana, a kažu da hoće, u ovom dijelu otvori veliki šopnig centar Histria Mall nogostup će biti i više nego potreban, za sigurnost pješaka i vozača.

Dovoljno je za usporedbu pogledati šetnicu od Kukci do Špadića koja je, iako ne vodi do šoping centara i raznih usluženih servisa, osim dva centra za građevinski materijal, svakodnevno puna prolaznika, šetača i rekreativaca. Iako prolazi uz glavnu cestu, postala je ugodno mjesto za šetnju.

U Vlašićevoj tako široka šetnica nije moguća, ali barem nekakva bi se mogla napraviti. Pitali su nas to mnogi građani, a pitala je to i vijećnica Petra Dobravac na jednoj od nedavnih sjednica gradskog vijeća. Kako je tada odgovorio gradonačelnik, nogostup od Lacopa prema trgovačkim centrima predviđen je u sklopu već gotove projektne dokumentacije za rotor ispred Lidla i dijela ceste koji vodi sve do trafostanice, no problem je što cesta kreće previše u desno, pa će se najvjerojatnije sve obaviti u jednom zahvatu.
Predložio je i da se proba uputiti zahtjev prema trgovačkim centrima o mogućnostima sufinanciranja, budući da šetnica vodi prema njima. Kada će to biti nije precizirao, niti hoće li u sklopu šetnice biti napravljen i dio do Lacopa. A možda će dobiti pozitivan odgovor i krenuti u realizaciju što prije. Jer nisu najveći problem blatni tragovi na parkiralištu, već sigurnost svih onih pješaka koji moraju tražiti put uz frekventnu prometnicu.

V. Habereiter, Glas Istre