U 11.35 sati Županijski centar 112 u Pazinu primio je informaciju od MRCC-a da se šest nizozemskih stručnjaka za gašenje požara na brodovima ipak ukrcalo na oštećeni teretni brod. Gašenje otežava jaka bura, gusti dim i visoka temperatura na brodu od oko 100 stupnjeva celzijusa. Potporu pružaju istarski vatrogasci, a županijski vatrogasni zapovjednik Dino Kozlevac kaže da je riječ o vrlo teškom i opasnom zadatku.

U 8.55 sati prvi nizozemski stručnjak stupio je na brod, ali, iako se očekivalo da će za njim i ostalih deset kolega iz Nizozemske, uz ispomoć istarskih vatrogasaca, zbog još uvijek visokih temperatura od toga se uskoro bilo odustalo.

Vlasnik broda izjavio je za HTV da će brod najvjerojatnije tijekom dana biti otegljen u tršćansku luku. U telefonskom razgovoru brodovlasnik je spomenuo da će vrlo vjerojatno biti tršćanska, no u ovome trenutku druge su mu stvari puno važnije. "Hoće li to biti Trst ili neka druga luka, sad nije presudno važno za nas. U ovome je trenutku najvažnije ugasiti požar i odvesti brod na sigurno područje, a onda ćemo dalje odlučivati", izjavio je kapetan Bay Jlgin, generalni direktor kompanije UND RO-Ro Istanbul.

Mogućnost tegljenja upravo u tršćansku luku u telefonskom su razgovoru za HTV potvrdili i čelnici talijanske regionalne agencije za zaštitu okoliša iz Udina. Oni isključuju mogućnost ekološke katastrofe. "Brod je relativno nov, njegov je trup čvrst pa ne očekujemo puknuće broda ili njegovo potonuće, što bi izazvalo ekološku katastrofu", rekao je dr. Girogio Mattassi, ravnatelj odjela za vode ARPA-e.

U našem državnom stožeru za krizne situacije informaciju o tršćanskoj luci kao luci tegljenja nisu potvrdili, a ni opovrgnuli.

Stanje na turskom brodu Und Adryatik od sinoć je nepromijenjeno. 193-metarsku grdosiju tegljači pričvršćenog sajlama održavaju oko 10 Nm udaljenog od istarske obale u brijunskom akvatoriju. Iz pramca broda se i dalje podiže bijeli dim, a u njegovoj utrobi i dalje gori.